Ausiliari di bordo

Sin dal 1964 Officina Diesel manutenziona e ripara gli ausiliari di bordo sia per armatori sia per operatori marittimi.
I nostri tecnici qualificati operano su una vasta gamma di macchinari ed impianti e con svariate specificità di intervento.
Grazie alle nostra esperienza nel campo delle riparazioni meccaniche possiamo riparare i numerosi impianti di bordo che sono essenziali all’operatività della nave.

Pompe e compressori

La revisione di pompe e compressori è una attività meccanica che Officina Diesel ha sempre effettuato.
Possiamo revisionare i compressori e le pompe di tipo alternativo rotativo e centrifugo.
Possiamo effettuare sia un intervento di ispezione sia una revisione ed una riparazione completa del macchinario.
Generalmente la riparazione o la manutenzione consiste in una ispezione delle componenti e delle parti del macchinario e si procede alla riparazione o alla loro manutenzione fornendo al cliente il rapporto finale.
Lo scopo dell’intervento può variare notevolmente, ma generalmente vengono effettuate le seguenti attività:
• Smontaggio del macchinario.
• Pulizia chimica di tutte le parti ed ispezione visiva.
• Sabbiatura dei componenti, se necessario.
• Misura delle tolleranze di vari particolari interni quali assi, boccole, cuscinetti, rotori, pistoni.
• Bilanciamento delle parti rotanti.
• Lavorazioni meccaniche sulle parti interne (alloggio cuscinetti, assi, rotori).
• Costruzione di nuove parti (cuscinetti, bronzine, pistoni, assi) se non disponibili come ricambi.
• Controllo di sensori e sonde.
• Controllo e manutenzione delle valvole di sicurezza e test di calibrazione.
• Sostituzione di filtro olio ed olio.
• Assemblaggio finale con nuove tenute a guarnizioni.
• Prove operative in officina o a bordo.
• Rapporto finale .
Possiamo produrre, grazie la nostra officina meccanica, qualsiasi parte del macchinario, e siamo sicuri di poter offrire al cliente un servizio serio ed affidabile.

Scambiatori di Calore

Gli scambiatori a fascio tubiero possono essere riparati, puliti, manutenzionati presso l’Officina Diesel. I componenti dello scambiatore possono essere prodotti o riparati. Le dimensioni e le tolleranze di accoppiamento sono controllate e dopo le riparazione gli scambiatori vengono testati presso la nostra officina o a bordo.
Sugli scambiatori di calore a fascio tubiero vengono effettuati i seguenti interventi:
• Smontaggio dello scambiatore nelle sue parti.
• Pulizia ad alta pressione.
• Rimozione delle incrostazioni con trattamento chimico o ad ultrasuoni e meccanico.
• Rimozioni dei residui oleosi.
• Sabbiatura dei particolari quando necessario.
• Ispezione visiva e prova di pressione per identificare le perdite.
• Riparazione delle perdite e assemblaggio finale dello scambiatore.

Possiamo riparare o sostituire i fasci tubieri.
I tipi e le applicazioni degli scambiatori a fascio tubiero che ripariamo sono: economizzatori, intercooler, condensatori, evaporatori, scambiatori acqua mare, scambiatori olio – acqua, scambiatori su prese a mare.

Inoltre possiamo anche manutenzionare gli scambiatori a piastra di qualsiasi produttore. L’intervento manutentivo può essere effettuato esclusivamente a bordo oppure in officina.
In officina il pacco piastre viene scomposto e controllato. Le guarnizioni vengono rimosse dalle piastre, e si procede alla rimozione di residui di colla. Si procede alla pulizia delle piastre tramite agenti chimici e con ultrasuoni rimuovendo i residui, chimici, biologici, le incrostazioni e la ruggine. Si procede alla pulizia con acqua ad alta pressione per rimuovere sia gli agenti chimici sia le incrostazioni ancora presenti. Ogni piastra viene successivamente controllata per verificare la presenza di fori e rotture e per controllare gli alloggiamenti delle guarnizioni. Le guarnizioni vengono preparate e presentate nella scanalatura di alloggiamento, una colla adesiva compatibile, viene applicata tra la guarnizione e la piastra. Le piastre vengono successivamente accoppiate secondo la sequenza di montaggio ed il pacco delle piastre viene installato a bordo con le piastre di chiusura. Il test di pressatura sarà effettuato a garanzia della corretta manutenzione.

Impianti pneumatici ed eleodinamici

Officina Diesel effettua la manutenzione di componenti e di sistemi pneumatici ed oleodinamici quali motori, pompe, attuatori, ogni tipo di valvola e centraline idrauliche complete.
I motori e le pompe sono manutenzionati e testati in officina; le parti meccaniche (quali pistoni, piastre, steli, camicie), se non sono disponibili come ricambi, saranno fabbricati.
I componenti del sistema idraulico di gru e le gru telescopiche complete, vengono smontati dai nostri tecnici e successivamente revisionati presso l’officina meccanica. Tutti i componenti sono testati sia in officina sia a bordo.
Officina Diesel è in grado di installare anche nuovi impianti oleodinamici forniti dal cliente provvedendo anche alla fornitura ed installazione di nuove linee idrauliche di qualsiasi tipo.

Ventilatori di macchina e di condizionamento

Si effettua la rimozione del ventilatori completi o del rotore. Si procede alla pulizia dello statore e delle pale. ed al suo bilanciamento dinamico, il cuscinetto viene sostituito. ll motore elettrico viene revisionato se il Cliente lo richiede.

Condotte d’aria condiziona e di ventilazione di macchina
Tramite la propria officina di carpenteria metallica si effettuano ripristini totali o parziali di condotte di ventilazione di macchina o di aria condizionata sia in lamierino zincato ed in inox sia in classe. Officina Diesel può fornire ed installare passaggi in classe, serrande taglia fuoco, griglie, filtri fonoassorbenti e filtri di acqua mare sulle linee di mandata.

Installazioni ed allineamenti

Officina Diesel effettua l’installazione e gli allineamenti di gruppi con giunti fissi, elastici e con macchinari posizionati su ferro, chockfast ed antivibranti. Numerosi macchinari quali generatori, moto pompe, elettro pompe, e sistemi asse-riduttore-motore di propulsione sono stati installati ed allineati da Officina diesel che provvede anche all’applicazione del chockfast.

Eliche a passo fisso

Si effettua la pulizia delle pale a mozzo ad alta pressione ed il trattamento superficiale sino alla rugosità richiesta dal cliente.
Le pale del propulsore possono essere riparate presso un’officina autorizzata esterna.

Coibentazioni ed isolazioni:

Officina Diesel realizza isolazioni tagliafuoco, termiche, fonoassorbenti ed acustiche per condotte strutturali e di aria condizionata, di ventilazione ed estrazione, tubature di acqua calda e refrigerata, condotte gas di scarico e isolazioni termiche di motori principali ed gruppi elettrogeni, isolazioni termiche per impianti scrubber, isolazioni impianti frigoriferi e celle refrigerate.

Motori elettrici

La manutenzione di motori elettrici può essere effettuata da Officina Diesel, che rimuove i motori ed effettua la manutenzione presso le officine certificate esterne. L’avvolgimento statorico viene pulito tramite trattamento chimico e riverniciato se necessario, si procede alla sostituzione dei cuscinetti dell’asse ed alla verifica dell’isolamento del motore.